争当安全卫士优秀演讲稿汇总。
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争当安全卫士优秀演讲稿(篇1)
什么是经验主义呢?经验主义就是在观察和处理问题的时候，从狭隘的个人经验出发，不是采取联系、发展、全面的观点，而是采取孤立、静止、片面的观点。这是形而上学的思想方法和工作作风。轻视科学理论的指导作用，满足于个人狭隘经验，把局部经验误认为是普遍真理，到处生搬硬套，也否认具体问题具体分析。
我给大家讲一个故事，一头驴子背盐渡河，在河边滑了一跤，跌在水里，盐溶化了，驴子站起来时感到身体轻松了许多。驴子非常高兴，获得了经验。后来有一回，它背了棉花，以为再跌倒，可以同上次一样，于是走到河边的时候，便故意跌倒在水中。可是驴子非但没有站起来，而且一直向下沉，直到淹死。驴子因为过分依赖"经验",而不知这些通过"偶然"机会得来的经验并不可靠。于是，我联想到生产过程中，有的员工不按照安全规程来操作，却发现从某种程度上讲，简化了工作程序，降低了劳动强度。由此，这些员工便错误把这些违章操作奉为宝贵"经验",并自得其乐。因此，在这些员工违章操作中，可能一次两次没事，十次百次也没事，但常在河边走哪有不湿鞋，在特定的生产条件下，当再次施展这些小聪明时，很可能"经验"就会变"事故".
据国家安监局统计在今年1——4月中，发生安全生产事故13859起，死亡人数7385人，其中包括重大事故10起，死亡人数136人。虽然和去年相比都有所下降，但这庞大的数字依然为我们敲响着安全的警钟。安全事故带来的不光是个人伤亡，还有家庭的破灭，乃至企业、社会遭受重大的经济损失和人员伤亡。这些惨痛的血泪史无时无刻不在警醒的我们，"重视安全生产，杜绝违规操作"!因此我认为防止安全事故的发生要从以下4点着手：1、安全生产切莫迷信经验、盲目自信;2、安全管理中存在的问题要及时解决;3、安全生产工作需树立主人翁意识，增强责任心，人人参与，杜绝习惯性违章;4、安全生产如战场，奖惩制度要严明。
争当安全卫士优秀演讲稿(篇2)
据统计，截至20XX年底，中国铁路营运总里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里。过去5年，中国高铁新增运营里程1.2万公里，超过世界其他国家高铁运营里程的总和。如今，中国高铁乃至中国铁路已经成为中国走向海外的一张"国家名片".与此同时，我们必须注意到安全问题。安全是人类最根本的生存要求，也是我们铁路部门尤为重视的核心。大家都知道，我们面对的是高压设备，高空作业也是一种常态，与其他行业相比是一个极其危险的行业。这无疑需要我们每一位工作人员具备高度的责任感，以及明确的思路。
危险常常发生在我们身边，那些血的教训时时提醒着我们安全就是生命。那是2007年7月13日的一个下午，哈尔滨铁路局哈尔滨工务段哈南线路车间长寿工区，6名铁路职工，在哈尔滨南站四场第二缓行器和第三缓行器之间，进行正常的维修作业。15时52分，谁也没想到冰冷的列车如死神般呼啸而至，这一刻来的毫无征兆又悄无声息，上行驼峰解体时，溜放车辆与正在作业的5名职工不幸发生碰撞，其中班长受伤严重当场死亡，其余职工也有不同程度的受伤，这血的教训让我每次回想之时，都会觉得不寒而栗，难道铁路上的死神仅仅只会降临在一次次的重大铁路事故当中吗?
那么我们又如何在工作中避免危险的发生呢?比如进入施工现场要戴安全帽、高空作业要系安全带、操作过程中要戴绝缘手套、要穿绝缘鞋等。这是我们再熟悉不过的工作要求，可我们每个人都有严格遵守吗，如若没有一些人的松懈和不在乎，又怎能让危险钻了空子呢?
冰冷的铁轨没有感情，但铁轨无情、人有情。中国铁路正在以我们肉眼可见的速度飞速发展，然而在这之中，需要我们每一位铁路人付出的不应该是珍贵的生命，而应该是满腔的热情。你对自己负责，铁路才会对你负责!
争当安全卫士优秀演讲稿(篇3)
人们常说，世界上最珍贵的是人的生命，生命这东西，既坚强无比又脆弱得不堪一击。有时它坚若钢铁，硬若磐石，历经沧桑磨难而依然傲立;有时又脆弱如一朵花、一片叶，经不起风吹雨打，甚至一个小小的疏忽都可能夺去一条鲜活的生命。铁路施工——尤其是从事电气化施工这样一个特殊的行业，大都是高空作业和铁路既有线施工。一不留神或马虎大意，就会有生命危险或是造成严重的电气事故，不仅伤害到自己，还会危及他人，使企业财产遭受损失，使家庭和亲人受到伤害。工作在这样一个特殊岗位上的你，必须时刻把安全放在第一位。作为家人，我还是要反复提醒大家：在工作中，你要时刻保持警惕，防止事故的发生;在辛苦劳累时，要记得合理休息，防止过度疲劳埋下的安全隐患。
往年其他施工企业发生的一起起安全事故，现在回想起来依然让人触目惊心，死伤患者亲人们悲痛欲绝的眼泪，无不让人心灵深处感到震撼!它们用血的教训告诫我们："不重视安全生产规章制度、不遵守安全操作规程，麻痹大意，小细节终将酿成大祸端。"每当看到或听闻哪里又发生了安全事故，我的心总会被激起"千层浪",因为我想到了我在施工一线的兄弟们。作为一名技术工人，你们可要切记：安全生产，重于泰山!
对于我们来讲，家不仅是避风的港湾，更是一种心灵的归宿。家是爱的凝聚，家能给人无限温暖和幸福。无数次父母的嘱托、妻子的叮咛和孩子们的企盼都是对我们的一份牵挂。俗话说："安全是朵幸福花，合家浇灌美如画。"兄弟们，让我们以安全为帆，扬帆起航，驶往温馨的港湾;以安全为杖，倚杖而行，攀登事业的峰顶;以安全为鼓，击鼓演奏，跳起欢快的舞步;以安全为灯，启灯探路，通向和谐的家园!让我们乘着公司发展的东风，一起扬帆起航，共创我们美好的明天!
争当安全卫士优秀演讲稿(篇4)
《安全是朵幸福花》
演讲者：李冬梅
人们常说，世界上最宝贵的东西是人的生命，它既强壮又脆弱。有时它像钢铁一样坚硬，像岩石一样坚硬，历经沧桑依然傲然屹立；有时脆弱得像一朵花、一片叶子，经不起风雨，甚至一点小小的疏忽都可能夺去生命的鲜活。铁路施工——尤其是从事电气化施工这样一个特殊的行业，大都是高空作业和铁路既有线施工。
一不留神或马虎大意，就会有生命危险或是造成严重的电气事故，不仅伤害到自己，还会危及他人，使企业财产遭受损失，使家庭和亲人受到伤害。在这样一个特殊的岗位上工作，你必须时终把安全放在第一位。作为家人，我还是要反复提醒大家：
在你的工作中，你应该时刻保持警惕，防止事故的发生；当你累了的时候，要记得合理休息，防止过度疲劳造成的安全隐患。
往年其他施工企业发生的一起起安全事故，现在回想起来依然让人触目惊心，死伤患者亲人们悲痛欲绝的眼泪，无不让人心灵深处感到震撼！它们用血的教训告诫我们："不重视安全生产规章制度、不遵守安全操作规程，麻痹大意，小细节终将酿成大祸端。
“每次看到或听到又一起安全事故，我的心都会被‘千层浪’激起，因为我想起了在施工线上的兄弟们。作为一名技术工人，你应该记住：安全生产比泰山更重要！
对我们来说，家不仅是避风港，更是精神的归宿。家是爱的凝聚，家能给人无限的温暖和幸福。无数次父母的建议、妻子的建议、孩子的企待，都是我们关心的问题。
俗话说：“安全是幸福之花，家里浇灌得如画。“兄弟们，让我们以安全为帆，起航，驶向温暖的港湾；以安全为本，依靠员工，攀登事业高峰；以安为鼓，弹鼓，跳上快乐的舞步；以安全为灯，开灯探路，引领和谐家园！
让我们充分利用公司的发展，一起航行，共创美好的明天！
《安全生产之经验主义弊端多》
演讲者：刘剑飞
什么是经验主义呢？经验主义就是在观察和处理问题的时候，从狭隘的个人经验出发，不是采取联系、发展、全面的观点，而是采取孤立、静止、片面的观点。这就是形而上学的思维方式和工作方式。
轻视科学理论的指导作用，满足于个人狭隘经验，把局部经验误认为是普遍真理，到处生搬硬套，也否认具体问题具体分析。
我给大家讲一个故事，一头驴子背盐渡河，在河边滑了一跤，跌在水里，盐溶化了，驴子站起来时感到身体轻松了许多。驴子非常高兴，获得了经验。后来有一回，它背了棉花，以为再跌倒，可以同上次一样，于是走到河边的时候，便故意跌倒在水中。
但驴子没有站起来，而是一直往下沉，直到淹死。驴子太依赖“经验”，不知道“偶然”获得的经验是不可靠的。于是，我联想到生产过程中，有的员工不按照安全规程来操作，却发现从某种程度上讲，简化了工作程序，降低了劳动强度。
结果，这些员工错误地将这些非法操作视为宝贵的“经验”并享有乐趣。因此，在这些员工违章操作中，可能一次两次没事，十次百次也没事，但常在河边走哪有不湿鞋，在特定的生产条件下，当再次施展这些小聪明时，很可能"经验"就会变"事故".
据国家安监局统计在今年1——4月中，发生安全生产事故13859起，死亡人数7385人，其中包括重大事故10起，死亡人数136人。尽管与去年相比有所下降，但这个巨大的数字仍然给我们敲响了安全警报。安全事故带来的不仅是人身权利，更是对家庭的破坏，甚至给企业和社会带来了巨大的经济损失和人身权利。
这些惨痛的血泪史无时无刻不在警醒的我们，"重视安全生产，杜绝违规操作"!因此我认为防止安全事故的发生要从以下4点着手：1、安全生产切莫迷信经验、盲目自信；2。及时解决安全管理中存在的问题；三。在安全生产工作中，要树立主人翁意识，增强责任感，人人参与，杜绝习惯性违章性违；四。安全生产就像战场，奖惩制度要严格。
《铮铮铁骨安全之路》
演讲者：庞帅杰
据统计，截至2016年底，中国铁路总运营里程达到12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里。
近5年来，中国高铁新增里程1.2万公里，超过世界其他国家的总和。如今，中国高铁乃至中国铁路已成为中国走向海外的“国牌”
同时，我们必须注意安全问题。安全是人类最根本的生存要求，也是铁路部门高度重视的核心。大家都知道，我们面对的是高压设备，高空作业也是正常的，而且与其他行业相比，它是一个极其危险的行业。
这无疑需要我们每一位员工高度的责任感和清晰的思维。
危险常在我们身边发生。血的教训提醒我们，安全就是生命。那是2007年7月13日的一个下午，哈尔滨铁路局哈尔滨工务段哈南线路车间长寿工区，6名铁路职工，在哈尔滨南站四场第二缓行器和第三缓行器之间，进行正常的维修作业。15时52分，谁也没想到冰冷的列车如死神般呼啸而至，这一刻来的毫无征兆又悄无声息，上行驼峰解体时，溜放车辆与正在作业的5名职工不幸发生碰撞，其中班长受伤严重当场死亡，其余职工也有不同程度的受伤，这血的教训让我每次回想之时，都会觉得不寒而栗，难道铁路上的死神仅仅只会降临在一次次的重大铁路事故当中吗？
那么我们怎样才能避免工作中的危险呢？如进入施工现场要戴安全帽，高空作业要系好安全带，作业时要戴绝缘手套、穿绝缘鞋等。这是我们再熟悉不过的工作要求，可我们每个人都有严格遵守吗，如若没有一些人的松懈和不在乎，又怎能让危险钻了空子呢？
冷冰冰的铁轨没有感情，但铁轨无情而深情。中国铁路正在以我们肉眼可见的速度飞速发展，然而在这之中，需要我们每一位铁路人付出的不应该是珍贵的生命，而应该是满腔的热情。如果你对自己负责，铁路也会对你负责！
《我为安全敢争先》
演讲者：郭义雄
2017年6月是全国第16个安全生产月，今天我站在这里，其实我的内心是非常忐忑的，因为我不知道该怎么说安全，但是我知道世界上所有的绚丽东西和生命相比，都显得那么苍白，是生命创造了无数的奇迹，是生命丰富了人间，是生命生动了世界。
安全就是生命。生存是每个人最基本的权力。没有生命，什么都没有。对每个人来说，生命只有一次，没有人有权践踏它。因为我们珍惜生命，所以必须注意安全。
安全就是效益。企业的效益**于安全，企业的生存离不开安全。事实证明，只有把握安全，才能获得利益。
没有安全，我们的生命就得不到保障；没有安全，我们的队伍就不能稳定；没有安全，我们的生产就不能开始；没有安全，我们从**开始。安全生产不仅是人们生命和健康的保证，而且是企业生存和发展的基础，也是社会稳定和经济发展的前提。
安全就是幸福。有人说有权就有幸福，也有人说有钱就有幸福，我说，对于一个人来讲，平安就是幸福，平平安安是幸福的基础，而失去安全的保障也就毫无幸福可言。
"责"是我们的"责任心"和"职责","安全无小事，人人有责",就要求从我做起，从我们身边的小事着手，真正树立安全第一的思想，而且需要我们大家齐心协力的长期努力。安全工作只有起点，没有终点。要提高警惕，牢固树立责任意识，始终绷紧安全的弦。
一位母亲对远方的儿子说：“对世界来说，你只是一个普通的工人，但对家庭来说，你是我的一切。"我们可以想象，当一位母亲失去了儿子，当一位妻子失去了丈夫，当孩子失去了父亲的那一刻，那将是怎样的一番悲痛景象。
我们谁都想拥有幸福，谁都不想失去爱与所爱，那一张张泪流面满的脸庞时刻提醒着我们安全的工作不仅是一份工作，而是一份事业，更是一种责任，我们的肩上时刻都有一副重担，一丝一毫都不敢松懈、都不能松懈。
我们要始终坚信，安全高于一切，我们是安全第一责任人。
争当安全卫士优秀演讲稿(篇5)
今天我站在这里，其实我的内心是非常忐忑的，因为我不知道该怎么说安全，但是我知道世界上所有的绚丽东西和生命相比，都显得那么苍白，是生命创造了无数的奇迹，是生命丰富了人间，是生命生动了世界。
安全就是生命。生存是每个人最基本的权力，没有生命就没有一切。对每个人来说，生命只有一次，谁都没有权利去践踏。因为我们珍爱生命，所以我们必须重视安全。
安全就是效益。企业的效益来自安全，企业的生存离不开安全。事实证明，只有抓安全，才能取得效益。没有安全，我们的生命就无从保障;没有安全，我们的队伍就无法稳定;没有安全，我们的生产就无从着手;没有安全，我们的企业效益从何谈起。安全生产既是人们生命健康的保障，也是企业生存与发展的基础，更是社会稳定和经济发展的前提。
安全就是幸福。有人说有权就有幸福，也有人说有钱就有幸福，我说，对于一个人来讲，平安就是幸福，平平安安是幸福的基础，而失去安全的保障也就毫无幸福可言。
"责"是我们的"责任心"和"职责","安全无小事，人人有责",就要求从我做起，从我们身边的小事着手，真正树立安全第一的思想，而且需要我们大家齐心协力的长期努力。安全工作只有起点，没有终点，我们必须提高警惕，牢固树立责任意识，时刻紧绷安全之弦。
有一位母亲对远方的儿子说："对于世界，你只是一名普通的工作者，而对于家庭，你却是我的全部。"我们可以想象，当一位母亲失去了儿子，当一位妻子失去了丈夫，当孩子失去了父亲的那一刻，那将是怎样的一番悲痛景象。我们谁都想拥有幸福，谁都不想失去爱与所爱，那一张张泪流面满的脸庞时刻提醒着我们安全的工作不仅是一份工作，而是一份事业，更是一种责任，我们的肩上时刻都有一副重担，一丝一毫都不敢松懈、都不能松懈。
我们要始终坚信，安全重于一切，而我们，是安全的第一责任人。